Aszfalt és beton útburkolatok speciális javítása, felújítása Hídburkolat dilatációk kialakítása, javítása

HW Falszigetelés

Aszfaltburkolat javítás

Repedések kiöntése

Előkészítés

Az aszfaltburkolaton keletkezett hossz- és keresztirányú repedéseket hézagmaróval 8 mm-nél szélesebb méretűre felbővítjük. A hézag marást követően nagynyomású légfúvóval a repedéseket kitisztítjuk, majd a repedések határoló oldalai kellősítő anyaggal bevonásra kerülnek.

Hézagok kiöntése

A hézagkiöntés az ÚT 2-2.107 számú Útügyi Műszaki előírás szerint a Roadsaver Sealant 34515 típusú modifikált felmelegített bitumenes hézag-kiöntőanyaggal történik. Az anyag rugalmassága A250% Az anyag felmelegítése speciálisan erre a célra kialakított, automatikával ellátott gépben történik, 193-200 °C-ra.

A kiöntőanyag minősége az ÚT 2-3.701. számú Útügyi Műszaki Előírásban foglaltak alapján A2 rugalmasságú. A kiváló minőségnek és tartósságnak biztosítékai a korszerű speciális gépek, a felhasználásra kerülő korszerű minőségi anyagok és technológiai fegyelem pontos betartása.

ÉRDEKLŐDJÖN! FELVESSZÜK ÖNNEL A KAPCSOLATOT!

Hídburkolat dilatáció kialakítása

PLS 34200 burkolat-dilatáció

Fő alkalmazási terület

• rugalmas burkolat-csatlakozások kiépítése
• beton pályák sarok letöréseinek javítása
• beton és aszfalt burkolatok széles repedéseinek
  ( 40-200mm) kiöntése
• sínek és pályaburkolatok csatlakozási hézagainak kiöntése
• hídpálya és szegély csatlakozó sávjának kiöntése
• a forgalom által igénybevett szerkezeti hézagok tartósan rugalmas és vízzáró csatlakozásának kialakítása

Dilatációs szerkezet beépítése

A híd szerkezet feletti burkolaton a terv szerinti hézagsáv kivágása történik első lépésként. Az előkészített hézagsáv határoló felületeit 100 °C-ra szükséges melegíteni, majd a 193-200 °C-ra felmelegített PARKING LOT SEALANT 34200/PLS 34200/bitumenes habarccsal a hézagsáv kitöltésre kerül.

A beépítési technológiában a tervezett szerkezet méretétől függően meghatározott zúzottkő frakció felmelegítve, a PLS habarccsal rétegenként elterítésre kerül. Ezt a folyamatot mind addig ismételjük, amíg a hézagsáv fel nem telik a burkolat szintjéig.

A rétegek megépítése során a folyamatos vibrálás biztosítaja a megfelelő tömörséget. A szerkezet lezárása finom zúzalék elterítésével és behengerlésével történik. A kihűlést követően a hídat visszaadni lehet a forgalom számára.

Az ismertetett technológia hosszú távra biztosítja a szerkezet rugalmas és vízhatlan dilatálását.